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Infraestrutura e Logística
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Infraestrutura e Logística
Infraestrutura e Logística
| 11 OUT. 2024
Reformas portuárias: o passado pode iluminar o futuro
Infraestrutura e Logística
| 12 MAI. 2024
Água, chuvas, enchentes: Lições aprendidas... e a aprender
Infraestrutura e Logística
| 24 MAI. 2023
O IMBRÓGLIO DA ECO101 E ALTERNATIVA PARA SOLUÇÃO
Infraestrutura e Logística
| 24 MAI. 2023
Túnel e Parque Valongo OK: quando o Porto entra em Pauta?
Infraestrutura e Logística
| 28 MAR. 2023
VTMIS no futuro portuário
Infraestrutura e Logística
| 14 FEV. 2023
Crise dos contêineres: vai sem deixar saudades
Infraestrutura e Logística
| 10 JAN. 2023
Porto de Santos: desestatização X gestão tripartite
Infraestrutura e Logística
| 21 DEZ. 2022
2023: Santos, São Sebastião e Itajaí como cases portuários
Infraestrutura e Logística
| 15 DEZ. 2022
CAP e a governança portuária
Infraestrutura e Logística
| 03 NOV. 2022
Desestatização do Porto de Santos: poker aberto ou fechado?
Infraestrutura e Logística
| 23 OUT. 2022
Agenda paralela da desestatização portuária
Infraestrutura e Logística
| 01 SET. 2022
Privatização portuária em marcha batida
Infraestrutura e Logística
| 11 AGO. 2022
Boas notícias da desestatização portuária
Infraestrutura e Logística
| 03 AGO. 2022
Instâncias, como do judiciário, para a regulação portuária
Infraestrutura e Logística
| 07 JUL. 2022
Más notícias para as desestatizações portuárias
Infraestrutura e Logística
| 07 JUN. 2022
Verticalizarão em portos: cartas na mesa; e agora?
Infraestrutura e Logística
| 18 MAI. 2022
Desestatização ou reformas portuárias? (1)
Infraestrutura e Logística
| 18 ABR. 2022
Tudo junto & misturado... nos portos brasileiros
Infraestrutura e Logística
| 28 MAR. 2022
Desestatização portuária, um bom negócio: para quem? (*)
Infraestrutura e Logística
| 03 FEV. 2022
Poligonal portuária para além de sua dimensão geográfica (1)
Infraestrutura e Logística
| 28 DEZ. 2021
Uma autoridade portuária nacional?
Infraestrutura e Logística
| 01 DEZ. 2021
Desestatização portuária: do que se trata?
Infraestrutura e Logística
| 11 NOV. 2021
Transparência nas privatizações? Si, pero no mucho!
Infraestrutura e Logística
| 25 OUT. 2021
Portos de Vitória e de Itajaí: o que aprender com Santa Catarina?
Infraestrutura e Logística
| 25 OUT. 2021
Com credenciais, o Porto de Itajaí busca encarar os novos desafios
Infraestrutura e Logística
| 18 OUT. 2021
Golpe de mesTREM
Infraestrutura e Logística
| 17 SET. 2021
Competitividade ganha espaço na agenda portuária
Infraestrutura e Logística
| 10 SET. 2021
Déficit ferroviário no Complexo Portuário santista: aos números!
Infraestrutura e Logística
| 06 SET. 2021
Sim! Gestão condominial é modelo a ser considerado
Infraestrutura e Logística
| 23 AGO. 2021
Ameaças (e saídas) à meritória Ferrogrão
Infraestrutura e Logística
| 16 AGO. 2021
Automação portuária
Infraestrutura e Logística
| 10 AGO. 2021
DESAFIOS PARA A LOGISTICA FERROVIÁRIA NO ESPÍRITO SANTO
Infraestrutura e Logística
| 15 JUL. 2021
Avanços na governança e regulação portuárias
Infraestrutura e Logística
| 05 JUL. 2021
Centralização embutida na desestatização portuária ?
Infraestrutura e Logística
| 07 MAI. 2021
Não só flores no caminho das privatizações portuárias
Infraestrutura e Logística
| 12 ABR. 2021
Ferrovias: necessidade e desafio do Centro-Oeste
Infraestrutura e Logística
| 05 ABR. 2021
Globalização e reformas portuárias
Infraestrutura e Logística
| 22 SET. 2020
Reformas portuárias 2012/2013: dito e feito (II) (*)
Infraestrutura e Logística
| 16 SET. 2020
Reformas portuárias 2012/13: dito e feito (I)
Infraestrutura e Logística
| 26 JUN. 2020
Arco Norte para não iniciados
Infraestrutura e Logística
| 12 AGO. 2019
Logística multimodal para competitividade do Matopiba(1)
Infraestrutura e Logística
| 07 ABR. 2019
Como avaliar o leilão da Ferrovia Norte-Sul?
Infraestrutura e Logística
| 12 DEZ. 2018
Ferrovias: agora vai?
Infraestrutura e Logística
| 04 OUT. 2018
Por que shortlines floresceram nos USA, mas no Brasil não?
Infraestrutura e Logística
| 13 SET. 2018
“Vantajosidade” na renovação antecipada de Carajás ? (*)
Infraestrutura e Logística
| 15 AGO. 2018
Renovações das concessões ferroviárias mudam de patamar
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| 25 JUL. 2018
Renovação das concessões ferroviárias: O ato administrativo e as oportunidades abertas
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| 09 MAR. 2018
ARCO NORTE: COMO TRANSFORMÁ-LO EM REALIDADE? (*)
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| 11 DEZ. 2017
Grãos e minérios gestando ferrovias (*)
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| 20 NOV. 2017
“Ferrogrão” Traz à Baila Uma Governança Engripada
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Sonhos chineses, pesadelos brasileiros
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Malha Paulista: ponderações e sugestões
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2017 Chegando: em Velocidade?
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| 08 DEZ. 2016
Investimento: um Salvo-conduto?
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| 07 NOV. 2016
Credibilidade e Customização no Horizonte do PPI
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| 17 OUT. 2016
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PPP: um Casamento em Comunhão Parcial
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Renovar ou licitar? Eis a questão! (1)
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| 25 JUL. 2016
Arbitragem Portuária
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| 14 JUL. 2016
Por que transferir o CEAGESP dali?
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| 23 JUN. 2016
PPI: “Ponte para o Futuro” ou “Volta ao Passado”?
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| 16 JUN. 2016
Conjuntura Não é Única Vilã dos Insucessos de Leilões Portuários
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| 01 JUN. 2016
Estudo de Viabiliadae (EVTEA): Nem Sempre Diz Tudo!
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| 24 MAI. 2016
Concessões e PPPs: Para além dos “pequenos ajustes”
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Privatização: da Teoria à Prática; da Intenção ao Gesto
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Nas Ferrovias o Velho Pode ser o Novo!
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